Это наш сервер, основа UseTech. Заступает на службу в ближайшее время =)

Европейский институт EuroNCAP представил очередные результаты краш-тестов автомобилей. Специалисты проверили безопасность двух машин – Nissan Qashqai и Kia Carens. Результаты теста «японца» поразили экспертов. «За десятилетнюю историю института еще ни один автомобиль не набирал полные 37 баллов за защиту водителя», – признался директор EuroNCAP Адриан Хоббс.

статья

Вчера прошел ГТО, теперь можно спокойно ездить с полным комплектом докуметов. Сама процедура заняла всего 30 минут, но ждал я её 3 недели =) Из списка Пунктов Государственного Технического Осмотра АМТС был выбран ближайший и по телефону меня записали на определенно число и время. Из документов понадобились 2 квитанции, медицинская справка и документы на автомобиль. В боксе проверили тормозные механизмы, свет и наружную механику. Аптечку, огнетушитель и знак не спрашивали.

Конференция CanSecWest уже упоминалась нами сегодня в новости об уязвимости, закрываемой в QuickTime 7.1.6. И вот - ещё один интересный доклад от её участников. Два итальянских хакера, Андреа Баризани (Andrea Barisani) и Даниэле Бьянко (Daniele Bianco) продемонстрировали, как можно легко посылать ложные сообщения в навигационные системы, принимающих по FM-каналу информацию о дорожном движении. Благодаря простенькому "железу", которое можно купить в магазине радиоэлектронных товаров, Андреа Баризани и Даниэле Бьянко смогли транслировать всякую ерунду в каналы информации о дорожном трафике - сигнал принимался в радиусе примерно полутора километров.

Потенциально хакеры могут посылать сообщения о природных катаклизмах, переполненных парковках, дорожных заторах, техногенных катастрофах и т.п. При этом большинство водителей наверняка будут верить сообщениям на навигационных системах своих машин, если эти сообщения будут близки к реальности.

Всё просто - большинство европейских каналов, по которым передаётся информация о дорожной обстановке - не шифруются, а посылаются по TMC (Traffic Message Channel) в рамках RDS-канала (Radio Data System). Сообщение TMC посылается с указанием кода события, кода места события, временем события. Итальянские хакеры декодировали информацию RDS и научились создавать и передавать свои собственные TMC-сообщения.

TMC-сообщения поддерживаются и в цифровых, и в спутниковых каналах, но в этом случае хакерам уже придётся намного сложнее, тогда как по FM-каналу слать ложные сообщения - как видите, не составляет особых проблем. В настоящее время технологии TPEG (Transport Protocol Experts Group) планируются в качестве замены TMC, но в TPEG также отсутствует шифрование, и здесь есть о чём задуматься. В США же благодаря усилиям корпорации Microsoft с её беспроводной сетью передачи данных DirectBand, работающей в FM-диапазоне, ситуация с безопасностью обстоит намного лучше. Европе пора подтягиваться, хотя особо критичным взлом сообщений о дорожном трафике по RDS не назовёшь, но всё равно - это достаточно неприятная вещь, способная доставлять ненужное беспокойство людям...